LAPL(A) Licence de pilote privé avion léger

Version limitée de la licence de pilote privé (PPL).

Général

Type : licence

Budget : environ 5500 €

Privilèges

Exercer les fonctions de commandant de bord sur un avion monomoteur à piston de 4 places ou moins, de masse maximale au décollage de moins de 2 tonnes sans rémunération sur le territoire français (et Européen si obtention de la compétence linguistique anglaise FCL.055), avec passagers (une fois 10h de vols commandant de bord effectuées après obtention de la licence).

Exercer sans rémunération les fonctions de commandant de bord (CDB) d’un avion dont la masse est inférieure à 2 tonnes
Validité 2 ans + conditions d’expérience récente (voir ci-dessous)
Emport de 3 passagers maximum (4 personnes à bord maximum)
Emport de passagers après 10h de vol en tant que commandant de bord, validation par l’Autorité
Passerelle vers la licence PPL.

Pré-requis

Il n’y a pas d’âge pour commencer la formation, cependant le 1er vol solo à bord ne peut intervenir avant 16 ans révolus et l’obtention du LAPL avant 17 ans révolus.

Conditions d'Obtention

Pour obtenir le LAPL, il est nécessaire de réussir un examen théorique puis un examen pratique.

Formation théorique

L’examen théorique est commun au PPL et LAPL. Il se compose de 2 épreuves (48 et 72 questions) QCM à réponse unique. Sur les sujets suivants : réglementation, performance humaine, météorologie, communications // principes du vol, procédures opérationnelles, performances et préparation du vol, connaissances générales de l’aéronef et navigation.

Pour réussir l’examen il faut obtenir 75% de bonnes réponses à chaque épreuve dans un délai de 18 mois à compter de la réussite du 1ère épreuve. À l’issue, le théorique a une validité de 24 mois à compter de la réussite de la dernière épreuve. L’élève bénéficie de 4 tentatives au maximum pour chacune des épreuves, sur 6 sessions maximum et sur une période de 18 mois maximum, à compter de la première tentative. Les deux épreuves peuvent être passées de manière séparée.

Formation Pratique

Afin de se présenter à l’examen pratique du LAPL, vous devez avoir effectué au minimum 30 heures de vol, comprenant au moins 15 heures en double commande (avec un instructeur) et 6 heures de solo supervisé.
Ce minimum réglementaire est assez faible. Pour un élève sans expérience aéronautique préalable, il faudra prévoir environ 40 heures de formation. Cela dépend bien sûr de la disponibilité, de l’implication et du travail personnel de l’élève-pilote.

Conditions de Renouvellement

Conditions d'Expérience Récente

Les titulaires d’une licence LAPL ne peuvent exercer les privilèges de cette licence que s’ils ont réalisé dans les
24 derniers mois :

au moins 12 heures de vol en tant que CDB incluant 12 atterrissages et décollages,
1 h de vol avec un FI – Flight Instructor.

Si les pilotes LAPL ne satisfont pas aux exigences précisées ci-dessus, ils devront effectuer :

Un contrôle de compétences avec un FE – Flight Examiner –
Réaliser des vols, des décollages & atterrissages additionnels en double commande ou en solo supervisé.

Aptitude médicale / Psychologique

Certificat médical de classe 1 ou 2